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　　在跟單信用證的支付中，提單起著重要的作用。為了維護提單的法律地位和便利提單的轉讓，各國國內法和國際公約都制定了相應條款，給予法律保障。

　　3．當前提單在跟單信用證機制中存在的問題

　　（1）偽造提單。貨物未裝運，出口商偽造提單向銀行議付貨款，銀行照慣例只從各種單據表面情況確定是否與信用證條款相符，銀行對于提單是否偽造一般不承擔任何責任。在國際貿易中，國際商會所規(guī)定的3種基本貿易單證：賣方發(fā)票（Shipper|s Invoice）、裝船提單（Shipped Bills of Loading）和保險單（Police）均極容易作偽。其中賣方發(fā)票最容易，而偽制裝船提單亦不難，只要取得船公司空白提單，填好后加假簽名即可獲得。保險單方面，只要付出很少的保險費即可獲得，保險公司方面在收取保險費時亦不管你是否有貨裝上船。只憑著這一套單證，可根據信用證到銀行結匯，進行商業(yè)欺詐。我國某港利用假提單運空箱騙取退稅的案子也已發(fā)生。

　　對付偽造提單，確實困難，當然可以向偽造者追究刑事責任，而偽造者往往作案后逃之夭夭，難以歸案。（2）倒簽提單。承運人接受托運人的保函倒簽提單日期，使出口商能夠在信用證規(guī)定期限內順利結匯而獲得貨款。如果貿易市場穩(wěn)定，貨物遲到時間不長，往往平安無事皆大歡喜，但是貨物跌價或應節(jié)商品貨物遲到可能會給進口商造成極大的損害。他只要向裝貨港當局了解一下就很容易查出。銀行雖在港口，只核對單證是否符合信用證條款，可照例不需作任何調查順利結匯。但必須指出：倒簽提單是承運人與托運人合伙對收貨人的瞞騙行為，不會受法律保護。貨運代理人千萬不可出保函，協助出口商弄虛作假，而應積極同各方聯系，保證裝船期，或使信用證上的裝船期展期。

　�。�3）銀行擔保提貨。目前的國際貿易中，有些出口商為了急于銷售商品在貨物發(fā)運后要求進口商的開證行簽發(fā)遠期信用證，出口商憑此寄送提單。在這種交易中，往往貨物到港而收貨人沒有提貨單，只好憑銀行擔保提貨。此時，如果因貨物質量、價款糾紛導致進口商拖延簽發(fā)信用證，出口商就可以憑手里的提單向承運人要貨，造成承運人的極大困難。切記，盡量不讓進口商憑銀行擔保提貨。 隨著海上運輸速度的提高，提單往往比貨遲抵目的港，特別是一些近洋貨運，很多貨抵港時收貨人仍未收到提單，所以憑銀行擔保提貨的現象時有發(fā)生，應引起足夠重視。

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