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　　作為海上保險標(biāo)的的第三者責(zé)任主要有兩種形式，即違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任。違約責(zé)任主要是指承運人按照法律規(guī)定或合同約定，有能免責(zé)的違約賠償責(zé)任。海上保險標(biāo)的的侵權(quán)責(zé)任形式比較多樣，包括碰撞責(zé)任、油污損害民事責(zé)任以及其他侵權(quán)責(zé)任，其中碰撞責(zé)任最為重要，也是最為覺的責(zé)任形式。按照我國《海商法》的有關(guān)規(guī)定，碰撞責(zé)任不僅發(fā)生在海上，而且包括與海相通的可航行水域；不僅發(fā)生在船舶之間，而且也會由船舶碰撞或角碰其他任何固定的、或浮動的物體而發(fā)生。對于承運人有可能承擔(dān)的違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任，都可以通過保險的形式將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險人。

　　七、由于發(fā)生保險事故可能受到損失的其他財產(chǎn)和產(chǎn)生的責(zé)任及費用。這是一條概括性的規(guī)定，對上述具體列明的海上保險標(biāo)的的內(nèi)容作了補(bǔ)充，有利于保險人和被保險人通過平等協(xié)商，確定保險標(biāo)的的范圍。

　　我國《海商法》第二一八條對海上保險標(biāo)的的列舉式規(guī)定，明確了可以作為海保險標(biāo)的的財產(chǎn)、權(quán)益和法律責(zé)任。保險人可以按照本條規(guī)定的保險標(biāo)的分類進(jìn)行保單設(shè)計，保險業(yè)監(jiān)督管理部門也可以依據(jù)本條的規(guī)定劃分保險公司的業(yè)務(wù)范圍，以便于實施監(jiān)管。

　　由于通常船舶和貨物的所有人不可能是一個人，所以制訂一份包括上述全部保險標(biāo)的的保險單并無實際意義。在實踐中通常針對不同的標(biāo)的制訂不同的保險合同，或綜合上述幾項組成一份保險合同。如海上貨物運輸保險合同主要是針對貨物，附帶考慮貨物的預(yù)期利潤；船舶保險合同則針對船舶、船舶營運收入、第三人責(zé)任等。

　　保險價值 　　保險價值是指保險合同所指向的保險標(biāo)的的價值。這一價值可以是保險合同訂立當(dāng)時保險標(biāo)的市場價值，也可以是保險標(biāo)的的成本價值，還可以加上被保險人期得利益。一般這一價值由保險人和投保人在訂立保險合同時商定，其基礎(chǔ)是保險標(biāo)的的市場價值。期得利益一般不可超過實際價值的 20% 。在訂立保險合同時，可以采用定值保單和不定值保單兩種，但海上保險的保單一般都是定值保單。

　　保險金額 　　保險金額是指投保人和保險人在訂立保險合同時共同商定的關(guān)于被保險人對于保險標(biāo)的的可保利益的貨幣表現(xiàn)。它在海上保險合同中具有兩重含義：①保險金額是被保險人享有可保利益的貨幣表現(xiàn)，②保險金額是保險人計收保險費的依據(jù)和承擔(dān)賠償責(zé)任的最大限額。保險金額與保險價值直接相關(guān)。如果保險金額小于保險價值，則為不足額保險，此時保險標(biāo)的發(fā)生損失，則按損失金額、保險金額與保險價值的比例賠償。如果保險金額等于保險價值，則為足額保險，此時保險標(biāo)的發(fā)生損失，則按損失金額在保險金額的范圍內(nèi)賠償。我國《海商法》規(guī)定，保險金額不得超過保險價值；超過保險價值的，超過部分無效。

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