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CPT、FCA、CIP貿(mào)易術(shù)語特點(diǎn)及操作事項(xiàng)

http://www.elbaloto.com 時(shí)間：2009/2/27 15:59:14 來源：本站原創(chuàng) 點(diǎn)擊次數(shù):2202

    CPT、FCA、CIP與傳統(tǒng)的FOB、CFR、CIF相比較。有以下三個(gè)共同點(diǎn):

    （1）都是象征性交貨，相應(yīng)的買賣合同為裝運(yùn)合同；

    （2）均由出口方負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)；

    （3）買賣雙方所承擔(dān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任互相對應(yīng)、即FCA和FOB一樣，由買方辦理運(yùn)輸，CPT和CFR一樣，由賣方辦理運(yùn)輸，而CPT和CFR一樣，由賣方承擔(dān)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)的責(zé)任。

    由此而產(chǎn)生的操作注意事項(xiàng)，也是相類似的。

    這兩類貿(mào)易術(shù)語的主要不同點(diǎn)在于：

    (1）適合的運(yùn)輸方式不同、CPT、FCA、CIP適合于各種運(yùn)輸方式，而FOB、CFR、ClF，只適合于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸；

    （2）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不同。CPT、FCA、CIP方式中,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的責(zé)任劃分以“貨交承運(yùn)人”為界，而傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語則以“船舷”為界；

    （3）裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。CPT、FCA、CIP由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸，因而不存在需要使用貿(mào)易術(shù)語變形的問題

    （4）運(yùn)輸單據(jù)性質(zhì)不同。海運(yùn)提單具有物權(quán)憑證的性質(zhì)，而航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單等，不具有這一性質(zhì)。

    所以，除了風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)不同之外，可以把CPT、FCA、CIP看成是FOB、CFR、CIF方式從海運(yùn)向各種運(yùn)輸方式的延伸。

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關(guān)鍵字:CPT|FCA|CIP|特點(diǎn)|操作

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