裴榮富：絲綢之路源于中國，但“路”之名則來自德國地理學(xué)家李希霍芬《中國旅行紀(jì)》一書。該書記錄了公元前114年至公元127年長達(dá)兩個(gè)半世紀(jì)的時(shí)間，由中國開辟的，正式命名由西安經(jīng)西域與中亞及印度連接的絲綢貿(mào)易之路。該路徑跨越100多年的發(fā)展，可分為路上和海上。路上又分草原絲路、沙漠絲路和西南絲路。海上則分為東海和南海絲綢之路。草原絲綢之路東起蒙古高原大興安嶺，翻越阿爾泰經(jīng)準(zhǔn)格爾盆地至哈薩克或黑海低地貫通歐亞；沙漠綠洲絲綢之路由長安經(jīng)河西走廊的敦煌再分南北兩路到安息（波斯今伊朗）、大秦（羅馬帝國今地中海沿岸）；海上絲綢之路，最初是通往朝鮮、日本，所以被稱為東海絲綢之路，繼而又通往東南亞，后面的線路被稱為南海之路。這些絲路是有關(guān)國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的通道，也見證了人類文明的發(fā)展。
現(xiàn)在我們提出的開發(fā)絲綢之路是國家間互通有無，發(fā)展現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的必由之路，更是發(fā)展中國家實(shí)現(xiàn)礦業(yè)可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)代創(chuàng)舉。礦產(chǎn)資源是人類賴以生存的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，但同時(shí)也是一種耗竭性的經(jīng)濟(jì)地質(zhì)體。因成礦機(jī)率很小，所以必須通過充分研究，不斷提高其認(rèn)識(shí)規(guī)律，通過合理勘查、開發(fā)和加工轉(zhuǎn)化為礦產(chǎn)品。
絲綢之路的礦業(yè)開發(fā)應(yīng)滿足有關(guān)國家工業(yè)發(fā)展和百姓生活的需求，目標(biāo)是保障供給需求平衡，健全政策法規(guī)，實(shí)施有效的管理與保護(hù)措施，大力依靠信息化、智能化，深化認(rèn)知，采取集約與推動(dòng)型的資源開發(fā)策略，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
根據(jù)礦床空間分布的不均勻性，全球劃分為四大成礦域（勞亞成礦域、特提斯成礦域、環(huán)太平洋成礦域、岡瓦納成礦域）和21個(gè)巨型成礦區(qū)帶，21個(gè)巨型成礦帶中“一帶一路”占據(jù)12個(gè)成礦帶。成礦域是全球I級(jí)成礦單元，一般與全球性、跨洲際的大地構(gòu)造區(qū)域相對(duì)應(yīng)，在成礦域內(nèi)部進(jìn)一步劃分出成礦區(qū)帶。
我們?cè)谑澜绲刭|(zhì)圖類委員會(huì)（CGMW）主持下完成了“1∶25M全球大-超大礦成礦圖”、“1∶25M全球海洋礦產(chǎn)資源圖”和“1∶10M亞洲成礦圖”，在此基礎(chǔ)上，基本掌握了全球四大成礦域、21個(gè)巨型成礦帶、22個(gè)礦種、1285個(gè)大-超大礦的成礦規(guī)律，并提出全球成礦統(tǒng)一性、不同區(qū)域成礦特殊性、大-超大礦成礦偏在性和超巨量金屬工業(yè)堆積異常性等成礦的新認(rèn)識(shí)，這些都為“一帶一路”礦業(yè)開發(fā)奠定了有利成礦地質(zhì)資源背景。上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] 下一頁 |
