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特殊輪第三輪：起動(dòng)頻率48.6Hz，15s，切基本輪第四輪的部分負(fù)荷，用以 應(yīng)付本條中的情況d，Kl=1.5時(shí)切負(fù)荷數(shù)為 。
特殊輪第四輪：起動(dòng)頻率48.4Hz，15s，切基本輪第五輪的部分負(fù)荷，用以 應(yīng)付本條中的情況e，Kl=1.5時(shí)，切負(fù)荷數(shù)為 。
但特殊輪的設(shè)置，不能改善前述情況a。如果特殊輪第一輪的整定頻率高于 基本輪的第一輪，等于提高了低頻減負(fù)荷的最高頻率起動(dòng)值。
C4 總結(jié)
按總的切負(fù)荷量35%計(jì)，可安排自動(dòng)低頻減負(fù)荷裝置的整定值如表C1。
表C1整定方案的優(yōu)點(diǎn)是：在規(guī)定的最大突然有功功率缺額下，可以保證最低 系統(tǒng)頻率不過(guò)低，容易滿足配合要求；各輪之間可以保證選擇性；特殊輪與基本 輪之間可以取得良好配合；整定方法 簡(jiǎn)單，計(jì)算辦法明確。這種方案的不足處是 有一定的過(guò)切，但只要過(guò)切量不過(guò)大，為了減小系統(tǒng)頻率下降深度，適當(dāng)?shù)倪^(guò)切 量應(yīng)當(dāng)是允許的，也是不可避免的。從國(guó)外各大系統(tǒng)的低頻減負(fù)荷方案看，一般 第一輪切負(fù)荷的量都在10%左右，過(guò)切量有6%～7%。
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