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楊一川表示，2008年是柳工加大資本運(yùn)營(yíng)力度的重要一年。2月底，通過(guò)收購(gòu)安徽蚌埠起重機(jī)企業(yè)，整合成立安徽柳工，全面進(jìn)入起重機(jī)行業(yè)，并重新制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增加投資，新建柳工蚌埠起重機(jī)研發(fā)制造基地；3月，投資成立天津柳工，打造柳工北部制造基地，新工廠已建成投產(chǎn)；3月在美國(guó)休斯敦投資成立柳工（北美）公司；5月，成立柳工（香港）公司；10月，成立柳工國(guó)際租賃有限公司，開始融資租賃業(yè)務(wù)。
三大國(guó)際化步伐
柳工早在2003年就率先行業(yè)提出國(guó)際化戰(zhàn)略，是工程機(jī)械行業(yè)最早提出國(guó)際化戰(zhàn)略的企業(yè)之一。此后，柳工致力于人才國(guó)際化、管理國(guó)際化、產(chǎn)品國(guó)際化、服務(wù)國(guó)際化、品牌國(guó)際化，在國(guó)際化進(jìn)程中成為世界級(jí)的企業(yè)。
柳工戰(zhàn)略發(fā)展部部長(zhǎng)王太平表示，柳工國(guó)際化分為三個(gè)階段：一是海外營(yíng)銷階段，二是國(guó)際制造階段，三是投資收購(gòu)階段。柳工目前處于第二階段，以印度公司投產(chǎn)為標(biāo)志。柳工國(guó)際營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理黃兆華表示，雖然今年柳工產(chǎn)品出口下降，但裝載機(jī)的出口市場(chǎng)占有率從去年同期的17%上升到24%，挖掘機(jī)占有率從8%上升到18%，壓路機(jī)占有率從12%上升24%，柳工在海外通過(guò)讓利代理商、延長(zhǎng)三包期在部分國(guó)家獲得了市場(chǎng)增長(zhǎng)。
“柳工的國(guó)際化要向行業(yè)巨頭看齊，因此柳工引進(jìn)了日本同行小松的高管人才，打造柳工的配件服務(wù)體系，國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不僅是賣出產(chǎn)品更重要的是賣出服務(wù)包，比如配件的及時(shí)送達(dá)，產(chǎn)品的及時(shí)維護(hù)修理等等，雖然柳工國(guó)際化交了學(xué)費(fèi)，但同時(shí)倒逼了企業(yè)質(zhì)量管理，提高了品牌價(jià)值利潤(rùn)，因此國(guó)外建筑、采礦、水泥等行業(yè)巨頭紛至沓來(lái)尋求柳工提供全球化服務(wù)和開展融資租賃業(yè)務(wù)，下一步，柳工也會(huì)適時(shí)將海外市場(chǎng)的服務(wù)體系引入國(guó)內(nèi)。”黃兆華說(shuō)。
通過(guò)多年的努力和海外網(wǎng)絡(luò)及品牌建設(shè)，2008年柳工海外銷售收入占比超過(guò)了15%，其中柳工5噸裝載機(jī)產(chǎn)品在印度市場(chǎng)占有率超過(guò)70%。目前柳工在海外80個(gè)國(guó)家有70多家一級(jí)國(guó)際經(jīng)銷商、全球建設(shè)8個(gè)零件配件中心，在澳大利亞、美國(guó)、巴西、印度等地區(qū)分別成立了面向國(guó)際區(qū)域的營(yíng)銷公司。
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