大秦鐵路股份有限公司是中國(guó)第一條單元電氣化重載運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)，是山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的主通道，承擔(dān)著全國(guó)四大電網(wǎng)、十大鋼鐵公司和6000多家工礦企業(yè)的生產(chǎn)用煤和出口煤炭運(yùn)輸任務(wù)，煤運(yùn)量占全國(guó)鐵路總煤炭運(yùn)量的近1/7，用戶(hù)群輻射到15個(gè)國(guó)家和地區(qū)，26個(gè)省、市、自治區(qū)。公司是我國(guó)規(guī)模最大的煤炭運(yùn)輸企業(yè)，擔(dān)負(fù)著"西煤東運(yùn)"的戰(zhàn)略任務(wù)。
“公轉(zhuǎn)鐵”驅(qū)動(dòng)貨運(yùn)指標(biāo)穩(wěn)步增加
2018年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入783.45億元，同比增長(zhǎng)35.45%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)145.44億元，同比增長(zhǎng)8.99%。大秦鐵路旗下?lián)碛卸鄠�(gè)優(yōu)質(zhì)鐵路資產(chǎn)，煤炭為主要運(yùn)輸貨種公司目前管轄內(nèi)共有6條干線(xiàn)，7條支線(xiàn)，線(xiàn)路總里程合計(jì)2199.6公里。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)是公司業(yè)務(wù)收入的主要來(lái)源，貨運(yùn)收入占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的78%，運(yùn)輸?shù)呢浧芬詣?dòng)力煤為主，主要承擔(dān)晉、陜、蒙等省區(qū)的煤炭外運(yùn)任務(wù)，2018年三地原煤產(chǎn)量占全國(guó)的69.6%，同比提高2.7個(gè)百分點(diǎn)。公司擁有的鐵路干線(xiàn)銜接了我國(guó)北方地區(qū)最重要的煤炭供應(yīng)和中轉(zhuǎn)樞紐，處于“承東啟西”的戰(zhàn)略位置。主要貨源地晉蒙陜地區(qū)的煤炭資源豐富，主要客戶(hù)多為大型煤炭生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)企業(yè)，有較強(qiáng)的生產(chǎn)能力和外運(yùn)需求，與公司保持著長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線(xiàn)橫跨京津冀經(jīng)濟(jì)帶，并與環(huán)渤海灣主要港口聯(lián)通。
2018年全年完成貨物發(fā)送量占全國(guó)鐵路貨物發(fā)送總量的15.95%，完成煤炭發(fā)送量占全國(guó)鐵路煤炭發(fā)送總量的23.14%。2018年全年完成貨物發(fā)送量6.42億噸，同比增長(zhǎng)7.7%，完成煤炭發(fā)送量5.51億噸，其中大秦線(xiàn)貨物運(yùn)輸量完成4.51萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.3%。
布局完善鐵路運(yùn)輸生態(tài)體系
交通運(yùn)輸行業(yè)是能耗和碳排放的三大行業(yè)之一,也是污染防治的重點(diǎn)領(lǐng)域,加快推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展勢(shì)在必行。中國(guó)交通運(yùn)輸能耗和碳排放持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)能耗占交通運(yùn)輸行業(yè)比例高達(dá)75%。公路、鐵路運(yùn)輸能耗占比分為71%和5%。相比而言,鐵路單位貨物周轉(zhuǎn)量能耗為公路運(yùn)輸?shù)?/7,鐵路運(yùn)輸相比公路運(yùn)輸更加低碳清潔。
蒙華公司在建的蒙華鐵路，是國(guó)家“北煤南運(yùn)”的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道。大秦鐵路出資蒙華鐵路，首先可以提升自身在鐵路煤炭重載運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力和影響力，其次可進(jìn)一步拓寬煤炭貨源區(qū)域和經(jīng)營(yíng)地域。大秦鐵路通過(guò)發(fā)揮資產(chǎn)組合的協(xié)同效應(yīng),進(jìn)一步提升盈利水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2018年大秦鐵路收購(gòu)唐港公司19.73%股權(quán)，成為唐港公司第一大股東，利于大秦鐵路整體提升自身下水煤集疏運(yùn)能力，打造環(huán)渤海灣的煤炭集疏運(yùn)多通道格局，進(jìn)而維持較高的盈利水平和競(jìng)爭(zhēng)力。 [1] [2] 下一頁(yè) |
