9月8日，內(nèi)蒙古華云新材料有限公司鐵路線和輸煤系統(tǒng)投產(chǎn)啟動儀式舉行，標(biāo)志著歷時一年多的艱苦施工建設(shè)，對包鋁發(fā)展具有重要意義的“公轉(zhuǎn)鐵”項目勝利建成。繼包鋁建廠初期建成條鐵路線之后，從此包鋁有了第二條鐵路線。
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司副總經(jīng)理王斌，包鋁蒲銘、韓效義、石長存、許晶、王際清、茹文松，中國鐵路呼和浩特局包頭站、蒙鐵工程公司、內(nèi)蒙古鐵道勘察設(shè)計院、內(nèi)蒙古沁原工程建設(shè)監(jiān)理公司、內(nèi)蒙古呼鐵建工集團、內(nèi)蒙古蒙能建設(shè)工程監(jiān)理公司、內(nèi)蒙古電力工程技術(shù)研究院、中國電建集團河北工程公司、九冶建設(shè)公司、中冀建勘集團、中國電建集團武漢重工裝備公司等24家單位相關(guān)負責(zé)人，包鋁各單位和部門代表參加儀式。韓效義主持儀式。
包鋁黨委書記、執(zhí)行董事蒲銘在致辭中首先代表包鋁向關(guān)心、支持和推動項目建設(shè)的有關(guān)單位，向冬戰(zhàn)三九、夏戰(zhàn)三伏的一線建設(shè)者表示衷心感謝。蒲銘指出，包鋁積極響應(yīng)國家“公轉(zhuǎn)鐵”號召，著力布局構(gòu)建更加符合發(fā)展的電煤保供鐵路動脈網(wǎng)絡(luò)。“公轉(zhuǎn)鐵”項目的建成交付，為包鋁開辟了更為穩(wěn)定、、便捷、綠色的電煤運輸新模式，包鋁電煤運能發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變，大幅降低了公路汽運帶來的大氣粉塵污染，進一步暢通了電煤輸送直進直出“微循環(huán)”，也為推動包頭市工業(yè)轉(zhuǎn)型、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)和污染防治攻堅戰(zhàn)做出了積極貢獻。
儀式上，熱電廠廠長劉鴻賓介紹了鐵路線和輸煤系統(tǒng)項目建設(shè)情況及生產(chǎn)準(zhǔn)備情況。鐵路線和輸煤系統(tǒng)項目總投資4.8億元,其中鐵路線1.5億元，輸煤系統(tǒng)3.2億元。線設(shè)3條到發(fā)線,按1重1空1走行模式布置，滿足接發(fā)5000噸列車要求。輸煤列車由機待線接軌引出，并行唐包線向東引入輸煤系統(tǒng)；鐵路來煤經(jīng)翻車機、01號管帶進入筒倉,然后經(jīng)02號管帶、03、04號帶式輸送機分別進入包鋁、華云電廠煤場。項目于2015年6月開始方案研究；2020年4月1日，項目正式開工建設(shè)；2020年12月17日，鐵路線正式開通；2021年08月30日，輸煤系統(tǒng)帶負荷試運。
在全場人員的熱烈掌聲和見證下，蒲銘和王斌共同開啟啟動球，標(biāo)志著公司鐵路線和輸煤系統(tǒng)正式投入運行。
投產(chǎn)啟動儀式結(jié)束后，所有嘉賓一同參觀了鐵路線和輸煤系統(tǒng)，現(xiàn)場觀看了翻車機實操作業(yè)。 [1] |
