德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬(BMW)周四表示，已投資Jetti Resources，后者擁有從低品位資源中提取更多銅的技術(shù)，并生產(chǎn)低碳足跡的金屬。
寶馬(BMW)和其他汽車(chē)制造商正在達(dá)成協(xié)議，以確保銅和其他關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量計(jì)劃激增，需求激增，未來(lái)幾年這些原材料可能出現(xiàn)短缺。
寶馬的目標(biāo)是到2030年至少有一半的汽車(chē)是純電動(dòng)的。該公司沒(méi)有透露其風(fēng)險(xiǎn)投資基金B(yǎng)MW i Ventures對(duì)私人持股的Jetti的投資規(guī)模。
標(biāo)準(zhǔn)普爾全球(S&P Global)的數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)汽車(chē)所需的銅是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的2.5倍左右。該公司還預(yù)測(cè)，到2035年，電力行業(yè)對(duì)銅的需求將翻一番，達(dá)到5,000萬(wàn)噸，因此銅將出現(xiàn)短缺。
總部位于美國(guó)的Jetti公司表示，由于Jetti的技術(shù)采用的是浸出技術(shù)而不是熔煉技術(shù)，因此它所需的電力更少，二氧化碳排放量減少了約40%。
寶馬間接商品和服務(wù)主管沃爾夫?qū)?奧伯邁爾(Wolfgang Obermaier)表示:“這種新工藝有可能改善我們供應(yīng)鏈的環(huán)境足跡和完整性，即使對(duì)銅等資源的需求不斷增長(zhǎng)�！�
寶馬發(fā)言人說(shuō)，這筆投資不包括承購(gòu)協(xié)議，但有可能在未來(lái)向?qū)汃R供貨。
Jetti的技術(shù)已經(jīng)在幾個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目和Capstone Mining Corp的一個(gè)商業(yè)地點(diǎn)得到推廣。該公司表示，它在亞利桑那州的一個(gè)銅礦的銅產(chǎn)量增加了一倍。
礦業(yè)公司Freeport-McMoRan Inc.和必和必拓集團(tuán)以及資產(chǎn)管理公司貝萊德(BlackRock Inc.)也對(duì)Jetti進(jìn)行了投資。
由于Jetti的技術(shù)可以從低品位的材料中提取金屬，它可以延長(zhǎng)礦山的壽命，并用于儲(chǔ)存在垃圾場(chǎng)和被認(rèn)為是廢物的材料。
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