4月1日，2023中國電動汽車百人會高層論壇在北京舉行。本次論壇以“推進中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題，就推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的路徑及政策體系、中國智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計，探索汽車與能源、交通、城市協(xié)同的路徑與方案等業(yè)界關(guān)切的核心議題展開討論。協(xié)鑫集團創(chuàng)始人、董事長朱共山在論壇上表示，電是核心，車是載體，移動儲能是未來的發(fā)展方向。通過V2G技術(shù)與有序充電技術(shù)，電動汽車完全可以變成可控的分布式儲能，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟價值雙贏。協(xié)鑫集團下屬上市公司協(xié)鑫能科探索出多場景下的數(shù)字能源與汽車協(xié)同路徑，把每一臺電動汽車都變成移動儲能的載體、分布式能源的節(jié)點，通過綠電、算力加數(shù)字能源，助推電動汽車在我國構(gòu)建新型電力系統(tǒng)中發(fā)揮獨特的作用。
以下是發(fā)言全文：
讓電力變算力，讓算力變成生產(chǎn)力
——電動汽車與移動儲能、數(shù)字能源協(xié)同發(fā)展
全球綠色能源產(chǎn)業(yè)理事會主席
中國電力企業(yè)聯(lián)合會電動汽車與儲能分會執(zhí)行副會長
協(xié)鑫集團董事長
朱共山
�。�2023年4月）
非常榮幸參加中國電動汽車百人會論壇。前面各位領(lǐng)導(dǎo)和汽車界的大伽都講得很精彩，我也受益匪淺。電動汽車離不開電，我本人是今天活動中唯一一位能源領(lǐng)域的企業(yè)家。協(xié)鑫集團在新能源領(lǐng)域深耕33年，作為一家綠色低碳科技企業(yè)，之所以走進電動汽車生態(tài)圈，其初心正是從車、電協(xié)同，電動汽車與數(shù)字能源協(xié)同、零碳智慧交通，尤其是與移動儲能協(xié)同的角度，賦能電動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展，搭建技術(shù)、應(yīng)用的智慧新格局。
站在能源、數(shù)字和“雙碳”等視角來看，電動汽車是人、車、物的智慧互聯(lián)終端，是移動儲能、虛擬電廠的絕佳平臺，是電力大數(shù)據(jù)的重要觸點，甚至也是新型電力系統(tǒng)的創(chuàng)新載體。根據(jù)相關(guān)機構(gòu)預(yù)測，到2030年碳達(dá)峰節(jié)點，中國電動汽車產(chǎn)量將超過1500萬輛，保有量將超過1億輛，新車不同級別的自動駕駛程度將達(dá)到70%。我大致算了一下，按照每輛車平均一年跑1萬公里計算，屆時的用電量將達(dá)到1600億千瓦時左右。對比去年的發(fā)電量數(shù)據(jù)，這需要2座長江三峽電站，或者將近10座葛洲壩電站的年發(fā)電量才能滿足。海量的電動汽車，一旦搖身變?yōu)橐苿觾δ埽瑢﹄娋W(wǎng)調(diào)峰起到巨大的平衡作用。在第三次能源革命中，電動汽車將與風(fēng)、光、氫、氨等新能源電力、特高壓、堅強智能電網(wǎng)一起，組成新型電力系統(tǒng)“發(fā)、送、用”和“充、儲、放”的兩個“金三角”，改變能源結(jié)構(gòu)，平衡電網(wǎng)系統(tǒng)，改善人們的生產(chǎn)生活方式。[1] [2] [3] 下一頁 |
