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對于今年的談判，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生公開表示，今年1-5月中國鋼廠在國內(nèi)鐵礦石富余的情況下突擊進口，以及力拓迫于并購追求更高價格，是中方?jīng)]有預料到的。今年1-5月，中國國內(nèi)自產(chǎn)的鐵礦石增長了25％，滿足高爐生產(chǎn)增長8.4%需要后，仍有富余。但就在這種情況下，中國鋼廠仍然多進口了3100萬噸鐵礦石，造成了中國鐵礦石的虛假需求，干擾了談判。而力拓為了應對必和必拓的收購，不顧長遠利益，只追求今年漲價，以鐵礦石大幅度漲價來支撐股價，從而拒絕必和必拓的收購。
關鍵詞2 賣家的邏輯
“同質(zhì)同價，這就是澳洲企業(yè)要求海運補償和更高漲幅的理由，因為澳礦與巴西長協(xié)礦、印度現(xiàn)貨礦之間存在較大的價差，使得力拓、必和必拓的管理層面臨著股東對提高業(yè)績和盈利的巨大壓力�！币晃话闹拚耸扛嬖V記者，“這就好像在超市買牛奶一樣，同樣的產(chǎn)品，你不會因為這種牛奶產(chǎn)地遠而愿意多掏運費花更多的錢購買。澳洲人無法理解，為什么中國企業(yè)會用180美元的價格去買一噸印度礦，用每噸130美元去買巴西礦，而只愿意出80美元來買澳礦？”
今年4月記者在澳大利亞考察時也發(fā)現(xiàn)，企業(yè)成本上升、擴產(chǎn)資金需求、人力短缺等經(jīng)常被鐵礦石企業(yè)提及。據(jù)記者了解，在西澳，一個礦山工人的年薪可以達到10萬澳元以上，甚至超過悉尼、墨爾本等一些發(fā)達城市白領的收入。西澳洲首府佩斯的房價近三年更是由于礦業(yè)開發(fā)熱而上漲了一倍多，在全澳洲僅次于悉尼。
4月，力拓集團和漢考克勘探公司合資生產(chǎn)的西澳洲荷普山第一船長協(xié)鐵礦石運達中國交付鞍鋼。漢考克勘探公司主席吉娜·萊因哈特女士在接受本報記者采訪時表示，澳洲礦業(yè)公司的成本，包括人工成本，增長速度大大超過了預期，達到聞所未聞的程度。和世界上許多國家不同，澳洲對待外來工人采取了短視的甚至是限制的態(tài)度，如此一來，澳洲很多基礎設施以及采礦項目都深受其害。力拓CEO艾博年也曾談到，力拓的一些項目可能最終不會上馬，因為成本上升太快。這是澳洲鐵礦企業(yè)首次在華直指目前澳洲礦業(yè)開發(fā)的軟肋。
關鍵詞3 買家的苦衷
今年上半年我國進口鐵礦石2.3億噸，價值達305.0億美元，同比分別增長22.5%和117.3%。國內(nèi)鐵礦進口的無序與炒作，使得沿海港口進口鐵礦庫存創(chuàng)下了近8000萬噸的天量，大量存貨待價而沽。而這種現(xiàn)象近幾年幾乎都要上演，以至于國家發(fā)改委等部門不得不連續(xù)兩年下文對鐵礦石進行疏港。此外，中國巨大的鐵礦現(xiàn)貨交易市場在全球也是獨一無二的。 上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一頁 |
