綠色，對鋼鐵行業(yè)來說是什么？是環(huán)保投入，是技術(shù)創(chuàng)新，是與環(huán)境更和諧，是與城市更融合。不同的企業(yè)會有不同的解讀。湛江鋼鐵對綠色的回答是會呼吸的鋼鐵，就是說鋼鐵制造過程是一個有機整體，像人一樣，它吸取必需的自然物質(zhì)精華，通過內(nèi)部各工藝功能系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化循環(huán)，最終代謝更富有價值的產(chǎn)品和資源，構(gòu)建綠色鋼鐵生命共同體。
金秋十月，北方已是秋風(fēng)蕭瑟，南國的湛江卻是綠意盎然。從湛江市區(qū)一直往南，經(jīng)過東海島跨海大橋，就來到了廣東第一大島——美麗的東海島，湛江鋼鐵就安家落戶在這里。一進廠門，撲面而來就是滿滿的綠色。在鋼渣鋪就的兩公里多長的人行道兩側(cè)，一排排整齊劃一、綠意蔥蔥的鳳凰樹位列兩旁，像是在迎候遠方的賓客。高大厚重的高爐管道設(shè)備聳立其間，顯得那樣的威武雄壯、氣勢磅礴，這就是美麗的綠色鋼鐵夢工廠——寶鋼湛江鋼鐵基地。借著中國寶武綠色發(fā)展大會之際，湛江鋼鐵副總經(jīng)理敖愛國與筆者暢談了企業(yè)構(gòu)建綠色鋼鐵生命共同體的思考與實踐。
輕裝上陣 步伐鏗鏘
“湛江鋼鐵項目是根據(jù)國家政策指導(dǎo)，在廣東省淘汰落后產(chǎn)能和重組韶鋼、廣鋼的基礎(chǔ)上開始建設(shè)的，占地面積12.58平方公里。早在1992年就開始論證，2008年開始籌備，2013年全面開工建設(shè)，目標就是打造世界最高效率的綠色碳鋼制造基地。當時金融危機過后，正值鋼鐵產(chǎn)能過剩和裝備技術(shù)升級換代的時期，湛江鋼鐵以‘簡單、高效、低成本’為發(fā)展戰(zhàn)略，從規(guī)劃起就提出建設(shè)綠色鋼鐵夢工廠，將環(huán)保視為企業(yè)名片，致力于為中國鋼鐵綠色發(fā)展做出湛江鋼鐵的實踐和貢獻”，敖愛國如是說。
2013年，按照原環(huán)境保護部要求：對部分重點控制地區(qū)（京津冀、長三角、珠三角）自2015年起執(zhí)行顆粒物特別排放限值。當時，湛江鋼鐵正在建設(shè)一二高爐系統(tǒng)。獲悉消息后，湛江鋼鐵提前謀劃，全面、超前按照鋼鐵行業(yè)特別排放限值，對全工序提前進行設(shè)計“回頭看”。一二高爐系統(tǒng)工程采用了116項行業(yè)領(lǐng)先的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，累計投資64億元，占項目總投資約16%，噸鋼環(huán)保投入720元。至2015年9月湛江鋼鐵一號高爐投產(chǎn)，湛江鋼鐵成為國內(nèi)首家全工序符合鋼鐵行業(yè)特排標準的企業(yè)。
2018年5月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案（征求意見稿）》，當時湛江鋼鐵已經(jīng)在編制三高爐系統(tǒng)環(huán)評報告。湛江鋼鐵主動、超前按照超低排放征求意見稿進行環(huán)評編制，主動挖潛，減少總量需求。2019年4月，生態(tài)環(huán)境部等五部委發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，湛江鋼鐵三高爐系統(tǒng)項目全流程按照最新超低排放標準進行設(shè)計，同時對一二高爐系統(tǒng)未達超低排放標準的16個項目實施立項改造。[1] [2] [3] [4] [5] 下一頁 |
