| 在秘魯?shù)纳絽^(qū)，手工采礦熱潮阻礙了大銅業(yè)的計(jì)劃 |
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可能引發(fā)更多糾紛
隨著時(shí)間的推移，礦業(yè)公司和手工礦工之間的糾紛只會(huì)增加。秘魯左翼政府上周提出了一項(xiàng)關(guān)于手工采礦的新框架，宣稱手工采礦與大型采礦“同樣重要”。
南方銅業(yè)已要求政府撤銷其特許區(qū)內(nèi)的所有手工采礦許可證�，F(xiàn)在約有一半的航班被取消了，這引起了塔帕里瓦的不滿。
“我們要保衛(wèi)自己。歸根結(jié)底，我們就在家里，而離開家就無處可去了，”采礦工程師、Tapairihua礦業(yè)協(xié)會(huì)主席Retamozo對路透表示。
盡管自2012年以來一直存在手工許可證，但那十年的銅價(jià)較低意味著它們沒有需求。但自2020年以來，由于對電動(dòng)汽車的需求，銅價(jià)上漲了60%以上。
手工銅礦開采的激增正迫使政府重新審視其手工許可制度，這一機(jī)制原本是通往正制化的臨時(shí)橋梁，主要面向金礦開采者。
秘魯最高礦業(yè)正式官員Alberto Rojas對路透表示:"我們國家是一個(gè)礦業(yè)國家，但直到現(xiàn)在我們還沒有一個(gè)礦業(yè)框架，對小規(guī)模采礦給出長期的看法。"
然而，羅哈斯表示，在與特許所有者的糾紛中，手工礦商將會(huì)輸?shù)簟?BR> “在我們有特許權(quán)的地方，我們不能有(手工采礦許可證)，”Rojas說。“我們不能否認(rèn)已經(jīng)做出的讓步。”
挖掘機(jī)、卡車
最近的一天，路透社(Reuters)走訪了塔帕里瓦的手工采礦業(yè)，那里建起了幾十座用木頭和藍(lán)色防水油布搭成的房屋，在陡峭的巖石山坡上挖出了用木梁支撐的隧道。
在秘魯?shù)陌驳谒股矫}，許多人認(rèn)為地下的銅是一種權(quán)利，采礦可以追溯到印加和西班牙殖民之前存在的其他文化。Tapairihua俯瞰著Antabamba河，在安第斯蓋丘亞語中是“銅平原”的意思。
許多礦工也是當(dāng)?shù)刈越o自足的農(nóng)民，他們從事采礦以尋求收入。許多公司拒絕透露姓名，因?yàn)樗麄兊牟傻V活動(dòng)已被南方銅業(yè)起訴。
為了提取銅，他們用炸藥引爆用手推車和袋子運(yùn)出來的巖石。礦工們每天的收入是80索比(20.61美元)，他們每周開采的巖石足夠裝滿幾輛卡車，通常含銅量約為5%，但這一含量可高達(dá)18%。
格爾森·昆塔尼拉(Gherson Quintanilla)今年早些時(shí)候來到塔帕里瓦，有手工采金的背景。他來這里是因?yàn)樗犝f銅儲(chǔ)量豐富，而專業(yè)技術(shù)水平很低。上一頁 [1] [2] [3] 下一頁 |
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