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從19日開始，國(guó)內(nèi)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格在經(jīng)歷了數(shù)月的暴漲后開始連續(xù)下降，海運(yùn)價(jià)格也隨之回落，這無疑為即將開始的國(guó)際鐵礦石價(jià)格正式談判帶來一絲利好。昨日，記者獲悉，在結(jié)束了國(guó)際鐵礦石價(jià)格預(yù)談判之后，供需雙方將在下周就價(jià)格問題進(jìn)行正式談判。
由于鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格暴漲，導(dǎo)致使用現(xiàn)貨鐵礦石為主的鋼廠因虧損而逐步減產(chǎn)，進(jìn)口礦需求因此逐漸減弱，進(jìn)口礦市場(chǎng)成交清談，有價(jià)無市。聯(lián)合金屬分析師胡凱表示，上述情況導(dǎo)致原先堅(jiān)持高價(jià)報(bào)盤的印度礦山開始主動(dòng)降價(jià)。
目前63.5%粉礦報(bào)盤下降到CIF 185美元/噸左右，62%的價(jià)格下降到CIF 178美元/噸左右，比兩周前下降7-8%，但成交量并未因此放大，市場(chǎng)依然不活躍，大部分中國(guó)貿(mào)易企業(yè)處于觀望之中。印度航線運(yùn)費(fèi)下跌，東岸港口至中國(guó)運(yùn)費(fèi)已由10月末最高的48美元/噸回落到目前的43-44美元/噸左右，下跌幅度達(dá)到9%。據(jù)悉，巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)近幾日也同步下跌。 上一頁 [1] [2] |
