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此外，近兩年，盡管恰那鐵礦噸礦開采成本低于預(yù)期，但整個項目的運營費卻高于預(yù)期。
知情人士表示，“力拓要漲價，中鋼要么接受，要么退出，反正恰那是一個成熟項目，每噸礦開采成本不到15美元，產(chǎn)品通過力拓本身的渠道一樣賣得出去，還能自己賺差價�！�
一位接近中鋼集團高層的人士表示，中鋼集團總裁黃天文并不同意以高費用續(xù)約恰那鐵礦，因為黃天文擔心四五年后，鐵礦石供求市場發(fā)生轉(zhuǎn)變。
一位接近崔小飛的駐澳大利亞央企人士表示，目前看來，中鋼與恰那續(xù)約的可能性極小。
澳洲業(yè)務(wù)面臨考驗
2008年9月，中鋼集團獲得中西部公司98.52%的股份，成為首家在海外完成大規(guī)模敵意收購的中國企業(yè)。中鋼集團和黃天文一時聲名鵲起。
在中鋼集團內(nèi)部人士看來，中西部礦業(yè)是黃天文的“孩子”，也是黃天文擔任中鋼集團總裁期間，最耀眼的成果之一。
“黃總把中西部礦業(yè)做好的決心很大�！币晃恢袖摷瘓F內(nèi)部人士表示。
然而，中西部礦業(yè)在去年金融危機時，渡過了一段異常艱難的時期。資金鏈緊繃一度影響正常生產(chǎn)。
到目前為止，中鋼集團僅從中西部礦業(yè)運了兩開普船鐵礦石回來，中西部礦業(yè)的年產(chǎn)量不足100萬噸，不到恰那鐵礦的10%。
這意味著，中西部礦業(yè)還尚不夠能力支撐中鋼集團在澳大利亞的業(yè)務(wù)，甚至對中鋼整個澳洲業(yè)務(wù)尚未有任何業(yè)績貢獻。
值得注意的是，李營接任崔小飛后，做了一起比較顯眼的買賣——與澳洲礦業(yè)公司Brockman Resources Ltd。簽訂協(xié)議，未來五年將每年從Brockman進口1000萬噸鐵礦石，交易總價值60億澳元。
據(jù)本報記者從內(nèi)部渠道獲得的消息，中鋼集團計劃對Brockman 30%至50%的產(chǎn)品進行包銷，并爭取在今年年底達成初步協(xié)議，從而為最終協(xié)議的簽訂做準備。Brockman計劃2013年建成投產(chǎn)。
中鋼與Brockman簽訂的上述“理解備忘錄”，看似是中鋼再度在澳大利亞買礦，但知情人士透露，這是中鋼“未雨綢繆的舉動”，一旦恰那鐵礦無法續(xù)約，又沒有其他項目接上，中鋼的澳洲鐵礦石包銷業(yè)務(wù)將會幾近停滯。
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