10月4日11時(shí)，一列滿(mǎn)載2000多噸銅精礦的車(chē)列，從山東港口煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)駛出，發(fā)往聊城市石佛站，標(biāo)志著“煙臺(tái)港—石佛站”轉(zhuǎn)運(yùn)銅精礦業(yè)務(wù)正式開(kāi)通運(yùn)行。這是煙臺(tái)港鐵路公司在半個(gè)月前成功開(kāi)通鋁礬土新路線(xiàn)后，又增添的一個(gè)新到站，也是港口鐵路與國(guó)鐵集團(tuán)攜手合作為客戶(hù)提供更優(yōu)服務(wù)的又一成果。
今年以來(lái)，依托山東港口一體化改革平臺(tái)，鐵路公司攜手集裝箱公司深耕“散改集”業(yè)務(wù)市場(chǎng)，積極摸排鐵路疏運(yùn)貨源結(jié)構(gòu)及運(yùn)力，深入腹地企業(yè)“上門(mén)服務(wù)”，精準(zhǔn)研判銅精礦市場(chǎng)變化及港口既有庫(kù)存情況，利用集裝箱便捷、環(huán)保、低碳的現(xiàn)代化運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)及鐵路貨運(yùn)降費(fèi)政策，積極對(duì)接石佛站，針對(duì)客戶(hù)需求制定物流成本低、裝卸效率高的運(yùn)輸方案，為客戶(hù)提供“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)。
針對(duì)近期惡劣氣象，為保障首列銅精礦敞頂箱順利發(fā)運(yùn)，鐵路公司與集裝箱公司積極解決接卸、對(duì)位等作業(yè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系，滿(mǎn)足港內(nèi)裝箱要求。同時(shí)認(rèn)真把控生產(chǎn)節(jié)奏，把握“卸車(chē)＋裝箱”進(jìn)度，確�！靶洞�-裝車(chē)-進(jìn)場(chǎng)”一條龍服務(wù)安全、流暢。
本次銅精礦班列的開(kāi)行，有效滿(mǎn)足石佛地區(qū)企業(yè)對(duì)貨源的需求，不但為企業(yè)節(jié)省了運(yùn)輸成本，也為煙臺(tái)港后續(xù)市場(chǎng)拓展奠定了基礎(chǔ)。后續(xù)，煙臺(tái)港鐵路公司將繼續(xù)依托山東港口融合發(fā)展平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)同兄弟港口、兄弟單位的深入融合，瞄準(zhǔn)市場(chǎng)多點(diǎn)布局，提升服務(wù)意識(shí)與生產(chǎn)效率，為客戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 [1] |
