德國汽車制造商寶馬(BMW)周四表示，已投資Jetti Resources，后者擁有從低品位資源中提取更多銅的技術(shù)，并生產(chǎn)低碳足跡的金屬。
寶馬(BMW)和其他汽車制造商正在達成協(xié)議，以確保銅和其他關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。隨著電動汽車產(chǎn)量計劃激增，需求激增，未來幾年這些原材料可能出現(xiàn)短缺。
寶馬的目標(biāo)是到2030年至少有一半的汽車是純電動的。該公司沒有透露其風(fēng)險投資基金B(yǎng)MW i Ventures對私人持股的Jetti的投資規(guī)模。
標(biāo)準(zhǔn)普爾全球(S&P Global)的數(shù)據(jù)顯示，電動汽車所需的銅是內(nèi)燃機汽車的2.5倍左右。該公司還預(yù)測，到2035年，電力行業(yè)對銅的需求將翻一番，達到5,000萬噸，因此銅將出現(xiàn)短缺。
總部位于美國的Jetti公司表示，由于Jetti的技術(shù)采用的是浸出技術(shù)而不是熔煉技術(shù)，因此它所需的電力更少，二氧化碳排放量減少了約40%。
寶馬間接商品和服務(wù)主管沃爾夫?qū)?奧伯邁爾(Wolfgang Obermaier)表示:“這種新工藝有可能改善我們供應(yīng)鏈的環(huán)境足跡和完整性，即使對銅等資源的需求不斷增長。”
寶馬發(fā)言人說，這筆投資不包括承購協(xié)議，但有可能在未來向?qū)汃R供貨。
Jetti的技術(shù)已經(jīng)在幾個試點項目和Capstone Mining Corp的一個商業(yè)地點得到推廣。該公司表示，它在亞利桑那州的一個銅礦的銅產(chǎn)量增加了一倍。
礦業(yè)公司Freeport-McMoRan Inc.和必和必拓集團以及資產(chǎn)管理公司貝萊德(BlackRock Inc.)也對Jetti進行了投資。
由于Jetti的技術(shù)可以從低品位的材料中提取金屬，它可以延長礦山的壽命，并用于儲存在垃圾場和被認(rèn)為是廢物的材料。
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