| 氫能重卡批量投運(yùn) 助推西北地區(qū)綠色能源轉(zhuǎn)型 |
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近期，重塑能源聯(lián)合徐工集團(tuán)開(kāi)發(fā)的一批49T氫能重卡在西北地區(qū)投入運(yùn)營(yíng)并穩(wěn)定運(yùn)行近2個(gè)月，車(chē)輛搭載重塑能源自主研發(fā)的鏡星系列燃料電池系統(tǒng)，服務(wù)于當(dāng)?shù)鼐G電制氫及氫能一體化示范項(xiàng)目的煤炭等大宗貨物綠色運(yùn)輸場(chǎng)景，助力氫能“制儲(chǔ)運(yùn)加用”產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)全線貫通。 依托豐富的煤炭等礦產(chǎn)資源以及大宗工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸需求，西北多地具有可觀的氫能重卡倒短應(yīng)用場(chǎng)景及市場(chǎng)，可為氫能交通場(chǎng)景提供巨大運(yùn)力支撐。與此同時(shí)，西北地區(qū)地貌特征比較復(fù)雜，不同區(qū)域海拔和氣溫差異大，冬夏季溫差范圍可達(dá)80℃左右，對(duì)氫能重卡的可靠性、在極端環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的能力，提出了更高的要求。 這批49T氫能重卡在大載重、日均8~10小時(shí)的高負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài)中，表現(xiàn)出良好的可靠性、穩(wěn)定性和環(huán)境適應(yīng)性，截至目前已運(yùn)輸煤炭超過(guò)5萬(wàn)噸，為當(dāng)?shù)孛夯ぎa(chǎn)業(yè)鏈碳減排作出積極貢獻(xiàn)。 近年來(lái)，重塑能源不僅在五大示范應(yīng)用城市群取得了顯著成績(jī)，更積極探索具備低成本氫氣資源、大規(guī)模減碳需求和運(yùn)輸需求的市場(chǎng)，陸續(xù)在山西、陜西等多地實(shí)現(xiàn)燃料電池重卡的批量交付并實(shí)現(xiàn)純商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的規(guī)�；虡I(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，提供了重要的探索樣本。 未來(lái)，重塑能源將持續(xù)精進(jìn)產(chǎn)品與服務(wù)，協(xié)同產(chǎn)業(yè)伙伴，推動(dòng)氫能交通在更廣泛的市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)規(guī)�；虡I(yè)應(yīng)用，助力具備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源的地區(qū)打造完整氫能產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量綠色發(fā)展。 延展閱讀 氫能作為能源綠色轉(zhuǎn)型的重要載體，正在日益廣泛的地區(qū)和產(chǎn)業(yè)中，拓展多元化的應(yīng)用場(chǎng)景。目前中國(guó)燃料電池汽車(chē)應(yīng)用的市場(chǎng)，除了五大示范應(yīng)用城市群市場(chǎng)，還包括以西北、華北地區(qū)的山西、陜西、甘肅、寧夏、河北、山東等為代表的市場(chǎng)，往往具備豐富的風(fēng)、光可再生能源資源，并且形成了規(guī)�；慕够�、鋼鐵、煤化工等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。在氫能供給側(cè)，具備將可再生能源轉(zhuǎn)化為綠氫的資源條件；在氫能需求側(cè)，這些地區(qū)往往存在碳排放高、環(huán)境污染等問(wèn)題，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的碳減排和綠色運(yùn)輸需求都十分可觀。 綜合以上資源稟賦和實(shí)際需求，這些地區(qū)有望構(gòu)建從上游氫能制取到下游氫能應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，并同步打造“新能源發(fā)電+電解水制氫+儲(chǔ)氫+加氫+用氫”于一體的氫能產(chǎn)業(yè)體系，通過(guò)能源、產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，逐步走向可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。
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