隨著全球新能源汽車銷量增長保持強(qiáng)勁，動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，其性能和技術(shù)創(chuàng)新成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是在快速補(bǔ)能、低溫性能以及高安全等方面，主機(jī)廠對動(dòng)力電池性能的追求從未間斷。在此背景下，常州鋰源5月22日全球發(fā)布了正極材料新品——鐵鋰1號快充王。這款產(chǎn)品不僅延續(xù)了鐵鋰1號產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，更在低溫性能和倍率性能上實(shí)現(xiàn)了新的突破。
技術(shù)創(chuàng)新，打破低溫性能瓶頸 據(jù)常州鋰源研究院負(fù)責(zé)人介紹，鐵鋰1號快充王通過表面修飾、摻雜等先進(jìn)技術(shù)，改善了磷酸鐵鋰正極材料的晶體結(jié)構(gòu)和電子傳導(dǎo)性能。這一創(chuàng)新技術(shù)使得材料粒徑均勻、結(jié)晶度高，從而大幅提升了低溫性能和一致性。在零下20度的低溫環(huán)境中，鐵鋰1號快充王的放電容量保持率超過80%，遠(yuǎn)高于普通磷酸鐵鋰電池的容量保持率。這一突破性的低溫性能，有效緩解了用戶在寒冷環(huán)境下對電動(dòng)車低溫掉電的焦慮，提高了電動(dòng)車在極寒地區(qū)的使用性能。 倍率性能卓越，助推快充時(shí)代到來 除了低溫性能外，鐵鋰1號快充王在快充方面也展現(xiàn)出了出色的性能。常溫模電10C放電容量達(dá)130mAh/g，這一數(shù)據(jù)不僅展示了其優(yōu)異的倍率性能，也預(yù)示著高倍率超快充時(shí)代的來臨。鐵鋰1號快充王產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于高寒地區(qū)的啟動(dòng)電源、動(dòng)力電源系統(tǒng)及儲(chǔ)能系統(tǒng)，為電池的快速補(bǔ)能提供了強(qiáng)有力的支持。[1] [2] [3] [4] 下一頁 |
