論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：冶金機(jī)械設(shè)備維修及堆焊技術(shù)研究
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摘 要：
2.2連鑄輥修復(fù)中的堆焊技術(shù)
在連鑄輥輥中，一般情況下會選擇耐熱鋼作為芯材質(zhì)，出現(xiàn)實效情況最多的為裂紋和彎曲等[1]。目前在連鑄輥中，埋弧焊等工藝為經(jīng)常應(yīng)用到的維修方式，但是這些工藝在具體使用過程中無法滿足維修要求，并且也無法有效保證設(shè)備的使用期限。造成這種現(xiàn)象的原因主要是由于碳與其他合金組成的堆焊材料強(qiáng)化合金，在使用過程中由于溫度過高，就會使得設(shè)備的耐磨性與應(yīng)力下降，從而出現(xiàn)一定的磨損或者裂縫情況。面對這樣的問題，企業(yè)要積極采用新的堆焊材料，對傳統(tǒng)的工藝進(jìn)行有效的克服，并不斷提升堆焊的應(yīng)用效果。在實踐中發(fā)現(xiàn)，在連鑄輥中對堆焊技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)ι鲜鰡栴}進(jìn)行合理解決，同時具有良好的維修質(zhì)量與效率。我國堆焊維修技術(shù)在冶金行業(yè)的快速發(fā)展中也在不斷創(chuàng)新，并且不斷適應(yīng)新的要求與變化，從而提升應(yīng)用質(zhì)量與效率。當(dāng)遇到夾送輥發(fā)生失效問題時，工作人員對實效情況進(jìn)行細(xì)致的分析，并對設(shè)備的性能進(jìn)行探究，在維修過程中從合金元素的添加出發(fā)，對相關(guān)問題進(jìn)行科學(xué)的、合理的分析，并且對合金組織與鍛焊金屬硬度之間的關(guān)系進(jìn)行細(xì)致的分析，最終選擇的堆焊材料為GJ一3+K8F1材質(zhì)與BGJ一12+KF81材質(zhì)。同時在實際應(yīng)用中對堆焊技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)而將夾送輥硬度確定為(50士2)HRC。這樣不但能夠提升堆焊層的耐熱與耐磨性，也能在維修過程中取得良好的效果，并且能夠有效縮短換輥時間，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[2]。
2.3齒輪修復(fù)中的堆焊技術(shù)
在冶金設(shè)備齒輪是一種十分常見的零部件，堆焊技術(shù)在對齒輪進(jìn)行修復(fù)過程中也發(fā)揮著重要作用[3]。齒輪具有外硬內(nèi)韌的特點(diǎn)，低碳合金鋼是制造齒輪的原料，但是在處理工程中工藝較為復(fù)雜，具有淬火、滲碳等多種復(fù)雜的工序。在對齒輪進(jìn)行修復(fù)過程中要合理考慮淬硬問題，并且合理控制熱量的輸入，對熱影響區(qū)產(chǎn)生的不利因素進(jìn)行合理控制，這樣就能有效減少對對齒輪組織產(chǎn)生的傷害。在對大型人字齒輪在運(yùn)行過程中出現(xiàn)斷齒問題時，就會對生產(chǎn)造成極大影響，這時就要在遠(yuǎn)紅外輻射電熱器的應(yīng)用下進(jìn)行加熱，然后利用堆焊技術(shù)進(jìn)行處理。通過堆焊技術(shù)的處理能夠?qū)帻X問題進(jìn)行良好的修復(fù)，并且修復(fù)之后的設(shè)備依然有良好的運(yùn)行效果。
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