論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：鐵路網(wǎng)絡(luò)信息安全隱患與控制研究
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摘 要：
第一，為了保證信息免遭竊取、泄露、破壞和修改，設(shè)置密碼是最常見的手段，要對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，讓系統(tǒng)運(yùn)營更加合理。第二，網(wǎng)絡(luò)信息安全管理包括設(shè)置防火墻。DPtechUMC統(tǒng)一管理中心可以配合防火墻進(jìn)行使用，讓安全性能大幅提升，用戶點(diǎn)也能得到保護(hù)。在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)之間，防火墻是一個比較理想的中介，能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)病毒和不安全信息拒之門外，拒絕非法訪問。第三，做好計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的病毒防范工作，修補(bǔ)安全漏洞，遠(yuǎn)離病毒傳播。鐵路系統(tǒng)內(nèi)部必須采購具有安全專用資質(zhì)且能夠排除網(wǎng)絡(luò)病毒的軟件。但系統(tǒng)無論多理想、完備，都會存在一定的安全隱患與漏洞，只要計(jì)算機(jī)被人使用，就會存在感染病毒和木馬的潛在危險(xiǎn)。因此，要為系統(tǒng)打上補(bǔ)丁，讓程序能夠順利運(yùn)行，進(jìn)而提升鐵路信息系統(tǒng)的安全系數(shù)。第四，使用入侵檢測系統(tǒng)能夠主動檢查網(wǎng)絡(luò)的易受攻擊點(diǎn)和安全漏洞，能快速發(fā)現(xiàn)病毒的存在，進(jìn)而打開保護(hù)傘，將病毒、木馬等惡意襲擊的危害降到最低，這是最普遍的動態(tài)安全檢測防護(hù)手段。
3.4加強(qiáng)對涉密網(wǎng)絡(luò)和移動存儲介質(zhì)的管理
鐵路網(wǎng)絡(luò)安全信息管理工作由多方面組成，技術(shù)人員要嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)操作規(guī)范執(zhí)行，杜絕將涉密的內(nèi)部信息傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)上，避免移動存儲介質(zhì)在內(nèi)外網(wǎng)上混亂使用。審查人員要堅(jiān)決執(zhí)行保密審查制度，避免涉密的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)外漏。
3.5嚴(yán)格執(zhí)行信息系統(tǒng)建設(shè)的管理流程
對現(xiàn)有信息系統(tǒng)進(jìn)行重新梳理，盡快整合歸并，列出信息系統(tǒng)臺賬清單，理清信息系統(tǒng)責(zé)任單位和責(zé)任人。新建的網(wǎng)絡(luò)安全管理信息系統(tǒng)必須嚴(yán)格遵循“三同步”原則，即同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步使用，保證網(wǎng)絡(luò)信息安全工作在鐵路項(xiàng)目中的投資比例，建議不少于5%，要將網(wǎng)絡(luò)安全工作貫穿于項(xiàng)目始終。
4結(jié)語
鐵路運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作都離不開信息技術(shù)的支持，尤其是在鐵路關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，信息技術(shù)發(fā)揮了重要作用。要利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做支撐，排除鐵路網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)存在的安全隱患
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