論文類別：專家論文
作 者：佚名
所在地區(qū)：離心式一次風機節(jié)能降耗技術研究
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摘 要：
摘要：福建省福能龍安熱電有限公司#1、#2爐一次風機于2017年3月投產后一直存在著運行效率偏低、風機余量不足、易超額定電流、能耗較高等問題。2018年龍安熱電公司利用臨時檢修期間分別對#1、#2爐一次風機進行了改造。改造后試驗表明,一次風機效率提高了15%～25%,節(jié)能效果十分顯著。本文主要對龍安熱電公司#1、#2爐一次風機節(jié)能降耗技術改造的研究。分別從技術改造方案、進行施工、試車及改造后設備性能參數等綜合性研究。為離心式一次風機節(jié)能降耗技術改造提供借鑒。
關鍵詞：一次風機；技術改造；效率；節(jié)能降耗
1緒論
當前企業(yè)正由生產經營向節(jié)約環(huán)保型轉變，節(jié)能降耗成為火力發(fā)電廠的重要工作。降低機組高耗能設備的能耗，提高機組運行效率和經濟型，是當今節(jié)能降耗的主要途徑之一。想必，大家對火電廠的鍋爐并不陌生吧，當談起鍋爐你可能會想起一次風機，一次風機是火電廠的主要輔機設備之一[1]，其耗電量占廠用電量約20%~25%，并且我司一次風機采用工頻運行方式，運行中發(fā)現一次風機在額定電流下進口擋板開度僅為約60%，風量約為60000m3/h[2]。
2技術改造方案
經公司領導、風機廠家商議后，決定對一次風機進行節(jié)能改造。本人作為該項目技術改造主要責任人，在技術改造前根據我司一次風機實際技術性能參數要求制定出技改方案，于2018年先后對#1、#2爐一次風機進行技術改造[3]。我主要從三方面來研究一次風機節(jié)能降耗技術改造思路。首先，將一次風機機殼頂部割開350x350mm孔洞，便于對葉輪進行作業(yè)。其次，對一次風機葉輪的12組葉片弧板定位劃線，利于對葉片尺寸準確切除。最后，對12組已劃線定位好的尺寸及角度進行精密割除，并對每組切割的葉片進行精密磨削，防止造成風機動不平衡[4]。如圖1。
3動平衡試驗及試車
為期5d的連續(xù)作業(yè)終于告一段落，見證對一次風機節(jié)能改造成果試車的時刻。根據試車方案分為空載試車和帶載試車。先后分別對#1、#2爐一次風機試車。10時12分，#2爐一次風機啟動了，進行動平衡實驗，經過測量風機前后軸承的軸向、水平、垂直的振幅都穩(wěn)定在0.018mm，前后軸承溫度均穩(wěn)定在25℃。緊接著開始進行帶載試車，由進口擋板開度5%開始遞增至額定電流。經過一個多小時試車，風機前后軸承的軸向、水平、垂直的振幅都穩(wěn)定在0.020mm、溫度在25℃，11時37分試車結束。從數據表明在額定電流下，進口擋板開度可開至75%、風量可達到66608m3/h。相比改造前，進口擋板開度增加約15%，風量可增加約6608m3/h。如表1所示。
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