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| 航空運郵規(guī)定 | |
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| （二十七）航方班機如因氣候、機械及其他原因，在航程中途停留，不能繼續(xù)飛行時，應(yīng)由停留站航方負(fù)責(zé)續(xù)運郵件；如交陸運可較早到達，可由停留站郵方提取改發(fā)陸運；如因飛機不能在經(jīng)停站降落，而將郵件帶到他地時，應(yīng)由回程航班運交原寄達地郵方，該項帶過郵件如交降落地郵方轉(zhuǎn)發(fā)陸運可較早到達時，亦可由當(dāng)?shù)剜]方提取改發(fā)陸運，其運費一律按郵方所交總路單核算，互不扣除或補交。航方國際航班如將郵件誤卸在路單上指定卸運航站以外的其他航站，郵方仍按指定航站支付運費，因航方誤卸而造成郵方多付的運費，由航方負(fù)責(zé)補償。 航方除因氣候、機械及其他特殊情況外，不得無故在中途卸下郵件。 （二十八）航方對承運的各類郵件，應(yīng)負(fù)責(zé)嚴(yán)密保管，嚴(yán)禁任意堆放。在裝卸時，要做到輕拿輕放，不得拖、摔，也不得用郵件、郵袋襯墊其他貨物。 （二十九）為保障郵件安全，各地航郵雙方均應(yīng)選擇責(zé)任心強、熟悉業(yè)務(wù)的人員，負(fù)責(zé)郵件保管工作。航方工作人員若需要學(xué)習(xí)和了解有關(guān)航運的郵政業(yè)務(wù)時，郵方盡量滿足。郵方若需要了解郵件實際發(fā)運班機和起落時刻時航方應(yīng)予提供。 （三十）郵方因封發(fā)、轉(zhuǎn)運處理郵件等需要，在機場設(shè)置機構(gòu)，要求撥給房屋時，航方應(yīng)根據(jù)機場具體情況，盡量設(shè)法提供，所需費用由郵方負(fù)擔(dān)。若機場新建、擴建時，應(yīng)將郵件處理場地納入規(guī)劃，同步建設(shè)。所需費用由郵方負(fù)擔(dān)。 （三十一）由于郵件運輸需要，郵方可以指定外航班機承運出口或經(jīng)轉(zhuǎn)國際郵件，航方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理相關(guān)郵件的交接。由外航班機承運的進口和經(jīng)轉(zhuǎn)郵件，航方亦應(yīng)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)交郵方。 （三十二）航空郵件原則上交民航運輸。當(dāng)民航運輸郵件時限較慢、有的航站運力緊張，確實不能承運時，航方應(yīng)盡早通告郵方，郵方可以自行利用其他運輸方式，以確保航空郵件的運輸速度。 （三十三）本規(guī)定的修改和解釋權(quán)屬于中國民用航空局和郵電部共有。 |
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