| 杉杉：高視野謀轉(zhuǎn)型，努力成為全球鋰電新能源領(lǐng)導(dǎo)者 |
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聚焦主業(yè) 發(fā)力下一個十年
對于今天的杉杉來說，聚焦、專業(yè)化是企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的兩大關(guān)鍵詞。從2017年開始，杉杉逐步剝離非核心業(yè)務(wù)，通過做減法提升核心競爭力。
在不久前舉行的“杉杉2019上半年經(jīng)濟工作會議”上，鄭永剛重申了“聚焦核心主業(yè)”的重要性。他說：“民營企業(yè)要拋棄貪多求大的傳統(tǒng)模式，集中培育核心競爭力。我們一方面要制定正確的產(chǎn)品策略、市場策略、價格策略，以提升性價比與規(guī)模優(yōu)勢為重點，將高品質(zhì)、低成本作為核心競爭力，快速搶占市場制高點；另一方面要盡快推進產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，實現(xiàn)強強聯(lián)合。2019年，杉杉要繼續(xù)深耕新能源汽車市場，加強與世界領(lǐng)先企業(yè)合作，引進外部資本，嫁接優(yōu)質(zhì)資源，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，加快產(chǎn)業(yè)布局�！�
6月26日，2019年新能源汽車補貼政策正式實施，國家補貼退坡超過50%，地方補貼取消。市場普遍認為，今年下半年動力市場成本競爭將更加殘酷，新能源行業(yè)或迎來“戰(zhàn)略洗牌”。
對于杉杉來說，新能源補貼逐漸減少甚至取消恰恰意味著新的發(fā)展機會。杉杉能源有關(guān)負責(zé)人坦言，“原來很多企業(yè)的出發(fā)點并不是產(chǎn)品，而是怎樣盡可能多地滿足補貼條件。補貼政策調(diào)整就是要把一些沒有持續(xù)投入、沒有研發(fā)、沒有從消費者角度思考問題的企業(yè)淘汰出局，使電動汽車真正回歸品質(zhì)軌道上來。這對于整個行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展都是有好處的”。
面向未來，除鋰電材料外，杉杉還在加大鋰電儲能產(chǎn)業(yè)投入。新能源汽車所用動力電池報廢后可在儲能業(yè)務(wù)中實現(xiàn)梯次利用，從儲能業(yè)務(wù)“退役”的大量電池又可以通過回收電池原材料回到上游的電池材料工廠中。儲能產(chǎn)業(yè)提供了一個可以媲美動力電池的鋰電產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，也為鋰電材料產(chǎn)業(yè)打開了廣闊市場空間。
“未來，杉杉將繼續(xù)做減法，將鋰電池新能源作為核心主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，做精做強鋰離子電池材料業(yè)務(wù)，努力成為真正的全球鋰電新能源領(lǐng)導(dǎo)者�！编嵱绖傉f。上一頁 [1] [2] [3] |
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