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而單尚華認(rèn)為，超量進(jìn)口鐵礦石造成鐵礦石海運(yùn)費(fèi)大幅上漲，給企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)巨大的成本壓力。巴西鐵礦石每噸海運(yùn)費(fèi)由上年末的8.85美元，狂漲到7月初的45.6美元，澳大利亞每噸海運(yùn)費(fèi)由上年末的5.5美元，上漲到7月初的16.6美元。在鋼材價(jià)格仍處于低位的情況下，增加了下半年鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的難度。同時(shí)造成港口鐵礦石嚴(yán)重積壓，5月中旬，港口場(chǎng)存及待卸的鐵礦石量達(dá)7000多萬(wàn)噸，并為落后產(chǎn)能提供了原料。隨后礦產(chǎn)巨頭減少現(xiàn)貨供應(yīng)，刺激現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格飆升。為國(guó)內(nèi)企業(yè)接受臨時(shí)價(jià)格埋下伏筆。
淡水河谷趁機(jī)推出臨時(shí)價(jià)格
據(jù)淡水河谷公司首席財(cái)務(wù)官Fabio Barbosa日前稱，“目前，我們與中國(guó)的一些客戶達(dá)成了臨時(shí)性的價(jià)格，例如，有的客戶接受了20%的降價(jià)，而另一些客戶則接受了我們之前和日本、韓國(guó)及歐洲市場(chǎng)達(dá)成的基準(zhǔn)價(jià)格�！瘪R丁思說(shuō)。中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生也告訴記者，目前國(guó)內(nèi)鋼企向三大礦山采購(gòu)的價(jià)格根據(jù)企業(yè)實(shí)際而定，但只是臨時(shí)價(jià)格，還要看談判的最終結(jié)果。
淡水河谷還表示，希望能繼續(xù)保持鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格定價(jià)機(jī)制，也愿意根據(jù)客戶的需求保持必要的靈活性，比如指數(shù)定價(jià)機(jī)制。
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