近兩個月，產(chǎn)地煤炭價格出現(xiàn)大幅飆升。尤其進(jìn)入12月份以來，產(chǎn)地動力煤價格持續(xù)強(qiáng)勢運(yùn)行，平均每天上漲2-3元/噸。截至12月7日，山西大同5500大卡報收465元/噸，鄂爾多斯5500大卡423元/噸，分別較12月1日上漲15和17元/噸，較11月2日相比分別上漲35和40元/噸，預(yù)計產(chǎn)地煤價上漲將持續(xù)至月底，還能上漲20-30元/噸。
1.年末保安全。主產(chǎn)地產(chǎn)量增長受限，礦上拉運(yùn)依舊積極，坑口價格及短倒運(yùn)價均有上漲;在雨雪天氣等因素影響下，汽車運(yùn)費也在上漲。目前，受煤礦事故影響，主產(chǎn)地煤礦安監(jiān)力度趨嚴(yán)，安委會對煤礦約談，發(fā)運(yùn)緊張，價格繼續(xù)上探。
2.因檢修和環(huán)保檢查等因素影響，部分煤礦供應(yīng)減少。臨近年底，部分煤礦生產(chǎn)任務(wù)接近完成，為了保安全，煤炭生產(chǎn)有減量計劃。由于產(chǎn)地庫存低位運(yùn)行，煤場、煤礦車輛爆滿，瘋狂漲價，車輪運(yùn)轉(zhuǎn)趕不煤價上漲速度，短期供應(yīng)增量有限，產(chǎn)地煤價高位運(yùn)行。
3.港口方面，因日耗上升、庫存降低等原因，部分沿海電廠存煤可用天數(shù)降至10天，需求迫切。發(fā)煤港口一天一個價格，每天都在上漲，且多數(shù)有價無貨，可售市場煤現(xiàn)貨資源很少，需要等煤、等泊，供需緊張情緒升溫。
4.下游方面，今冬天氣偏冷，降溫帶動耗電量增加，用煤需求顯著提升，市場看漲情緒再次發(fā)酵。部分電廠接受高煤價，采購和拉運(yùn)積極性明顯提高，尤其以前采購澳洲煤的客戶寄希望于國內(nèi)市場，紛紛派船趕往秦皇島、黃驊港搶運(yùn)低硫高熱值煤炭，推動港口煤價節(jié)節(jié)高攀。
5三、四條澳洲煤船陸續(xù)被接卸，是杯水車薪，而新增印尼煤，正在辦理通關(guān)手續(xù)和走流程，短期內(nèi)，難以轉(zhuǎn)化為電廠庫存。在進(jìn)口煤難以充分放開的情況下，部分電廠對于市場煤的采購需求提升。煤價飆漲一天一價，根本停不下來。
盡管各產(chǎn)地都積極響應(yīng)國家保供政策，保證冬季用煤需求，但煤礦事故頻發(fā)，加上臨近年底，煤礦在完成保供任務(wù)的前提下以安全生產(chǎn)為主產(chǎn)量，需求對價格有支撐，價格易漲難跌。預(yù)計漲勢持續(xù)到2021年1月中旬。明年，中國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)速度會進(jìn)一步加快，必然帶動煤炭消費有一 [1] [2] 下一頁 |
