近年來，隨著新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，鋰資源的需求量也不斷增加。在這種情況下，鋰礦的拍賣火爆場景也就不難理解了。然而，鋰鹽產(chǎn)品需求的增加并不意味著鋰鹽產(chǎn)能已經(jīng)過剩。實際上，由于鋰鹽產(chǎn)品需求的快速增長，上游資源的爭奪也日趨激烈。
最近，四川能投和大中礦業(yè)分別以10.1億元和42.06億元的價格拍下了李家溝北鋰礦和加達鋰礦的探礦權(quán)。這兩座鋰礦的探礦權(quán)拍賣溢價達到了1771倍和1317倍，再次證明了鋰礦資源的價值。
雖然碳酸鋰行情目前處于下行軌道，但是鋰資源的需求仍然很高。市場人士分析認為，在新能源汽車及儲能產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的態(tài)勢下，國內(nèi)鋰資源加速開發(fā)已成共識，產(chǎn)業(yè)鏈公司能拿到更多上游資源，便對未來發(fā)展多了一份信心和底氣。
相較于出�！疤缘V”的諸多不確定性，國內(nèi)鋰礦開發(fā)提速有助于釋放更多鋰鹽產(chǎn)能，對建立本土供應(yīng)體系至關(guān)重要。這也是為什么越來越多的公司開始加入鋰礦開發(fā)的原因。
總的來說，隨著新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，鋰資源的需求將會繼續(xù)增加。因此，上游資源的爭奪也將更加激烈。對于產(chǎn)業(yè)鏈公司來說，掌握更多的上游資源將有助于未來的發(fā)展。 [1] |
