一、行業(yè)現(xiàn)狀：兩極分化加劇，成本與需求雙重擠壓
2025年一季度鈦產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)明顯分化：龍頭企業(yè)依托技術升級與規(guī)模優(yōu)勢維持盈利韌性，如龍佰集團（002601.SZ）鈦白粉產(chǎn)量同比增長8.74%，海綿鈦產(chǎn)量增長34.56%，凈利潤環(huán)比激增273.67%；而中小企業(yè)受低端產(chǎn)能過剩、原材料價格波動拖累，虧損面持續(xù)擴大，鈦白粉行業(yè)平均毛利率已跌破3%。
核心矛盾聚焦：
價格戰(zhàn)白熱化：鈦白粉市場均價跌至15,058元/噸（5月6日報價），攀西鈦礦價格指數(shù)單日下調(diào)21.25點至2128.75，下游涂料、塑料需求疲軟導致廠商被迫“以價換量”。
成本端高壓未解：四氯化鈦成本雖因氯氣降價略有緩解（現(xiàn)價5700-6000元/噸），但海綿鈦、鈦合金等高端材料生產(chǎn)仍受制于釩鈦磁鐵礦資源自給率不足（國內(nèi)鈦精礦自給率僅70%）。
二、國際動態(tài)：海外巨頭“斷臂求生”，技術壁壘成護城河
面對中國鈦企的產(chǎn)能沖擊與歐美市場貿(mào)易壁壘，國際巨頭采取“收縮低效產(chǎn)能+鎖定高端市場”策略：
產(chǎn)能優(yōu)化：美國科慕（Chemours）關閉中國臺灣15萬噸氯化法鈦白粉工廠，泛能拓（Venator）關停歐洲13萬噸硫酸法產(chǎn)能，年節(jié)省成本超5000萬元。
技術卡位：海外企業(yè)加速布局航空航天鈦合金（如美國ATI）與3D打印領域（通用電氣增材制造航空發(fā)動機部件），通過專利壁壘限制技術外流。
貿(mào)易博弈：歐盟對中國鈦白粉加征11.4%-32.3%反傾銷稅，倒逼中國企業(yè)轉(zhuǎn)向東南亞、中東等新興市場。
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