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　　推定全損 　　推定全損是海上保險所特有的制度，分兩種情況： ①船舶發(fā)生保險事故后，認為實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用超過保險價值的，為推定全損。 ②貨物發(fā)生保險事故后，認為實際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實際全損所需支付的費用與繼續(xù)將貨物運抵目的地的費用之和超過保險價值的，為推定全損。

　　委付

　　委付是指海上保險事故發(fā)生后，保險標的物的損失符合推定全損的構(gòu)成要件時，被保險人請求將該標的物的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給被保險人，從而獲得全部賠償?shù)闹贫�。委付制度與推定全損制度緊密相連。如果說我國《海商法》第 246 條規(guī)定的條件是推定全損成立的必要條件，則委付是推定全損成立的充分條件。因為如果保險人不接受委付，推定全損就沒有意義，保險人仍將按部分損失理賠。我國《海商法》第 249 條規(guī)定：“保險標的發(fā)生推定全損，被保險人要求保險人按照全部損失賠償?shù)模瑧?yīng)當向保險人委付保險標的。保險人可以接受委付，也可以不接受委付。但是應(yīng)當在合理的時間內(nèi)將接受委付或者不接受委付的決定通知被保險人。

　　委付不得附帶任何條件。委付一經(jīng)保險人接受，不得撤回。”

　　第 250條規(guī)定：“保險人接受委付的，被保險人對委付財產(chǎn)的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險人。” 理賠 理賠是指保險人依據(jù)海上保險合同或有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，受理被保險人提出的海上保險賠償請求，進行查勘、定損、理算和實行賠償?shù)臉I(yè)務(wù)活動，是保險法律制度中十分重要的一環(huán)，是保險人履行其義務(wù)的主要形式。為了使被保險人盡快獲得經(jīng)濟補償，保險人應(yīng)積極主動地作好理賠工作。理賠必須遵循以海上保險合同為依據(jù)、遵守國際慣例和有關(guān)國際公約、及時和合理作出賠償?shù)脑瓌t。海上保險的理賠一般是從接受出險通知開始，經(jīng)過查勘、檢驗或委托檢驗、核實案情、理算賠償金額和支付賠償六個階段。根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，“保險事故發(fā)生后，保險人向被保險人支付保險賠償前，可以要求被保險人提供與確認保險事故性質(zhì)和損失程度有關(guān)的證明和資料�！�

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