而且此次淡水河谷要求提價(jià)，也對鐵礦石價(jià)格談判機(jī)制提出挑戰(zhàn)，即以離岸價(jià)計(jì)算還是以到岸價(jià)計(jì)算的問題。仍以離岸價(jià)計(jì)算，澳方將繼續(xù)要求海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償，其協(xié)議價(jià)格漲幅勢必要高于淡水河谷的礦石離岸價(jià)，淡水河谷則又會要求提高離岸價(jià)，使談判變得越來越復(fù)雜，這樣看來似乎協(xié)議礦以到岸價(jià)來計(jì)算才能更好地解決這一矛盾，但是以到岸價(jià)計(jì)算，我國企業(yè)又將面臨進(jìn)一步喪失海運(yùn)市場主動權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。由淡水河谷提價(jià)的事件可以看出，我國的鐵礦石談判將面臨兩難的境地，在鐵礦石三巨頭的傾軋下，原有的鐵礦石價(jià)格談判機(jī)制將可能徹底瓦解。（蘭格鋼鐵網(wǎng)）
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