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循環(huán)經(jīng)濟(jì)可實(shí)現(xiàn)對(duì)浪費(fèi)資源優(yōu)化利用，對(duì)于現(xiàn)有資源、現(xiàn)有設(shè)施、現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行充分利用。有統(tǒng)計(jì)顯示，全球真正在開的汽車占全球汽車總量不到8%，而這些汽車用3%的時(shí)間來找攤位，大部分汽車只有一個(gè)位子在用。把所有的都折算起來，一輛汽車真正的利用率不到2%。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，新的業(yè)務(wù)模式出現(xiàn)，汽車不再作為產(chǎn)品，而是作為服務(wù)。通過從產(chǎn)品到服務(wù)的商業(yè)模式和技術(shù)的利用，給消費(fèi)者提供更高水平的服務(wù)和產(chǎn)品。很多東西我們買來不用，如果在設(shè)計(jì)的過程中考慮到這個(gè)設(shè)備或者這個(gè)工具可以被多個(gè)人利用，或者說在它的生命周期里能夠有更高的利用率，則能提高物資的使用效率。
我們通過設(shè)計(jì)什么樣的基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)系統(tǒng)，來使這些產(chǎn)品在使用完了以后，還能夠被更高效率地回收利用。這就要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品的時(shí)候，要考慮到產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，要考慮整個(gè)價(jià)值周期。因此，我們提出了五種商業(yè)模式：一是循環(huán)供應(yīng)鏈，二是資源的回收，三是產(chǎn)品壽命大幅度延長，四是共享經(jīng)濟(jì)，五是從產(chǎn)品轉(zhuǎn)型到服務(wù)。
我再舉個(gè)關(guān)于企業(yè)從產(chǎn)品到服務(wù)的例子。米其林的輪胎已經(jīng)裝上了傳感器，在很多國家不賣輪胎了，而是把輪胎租給消費(fèi)者，按照里程來收費(fèi)。為什么這個(gè)業(yè)務(wù)模式跟循環(huán)經(jīng)濟(jì)相關(guān)？因?yàn)樵谠瓉淼臉I(yè)務(wù)模式里面，生產(chǎn)廠商恨不得用戶經(jīng)常換輪胎，換得越頻繁越好，因?yàn)榭梢再u得越來越多。在新的模式里，因?yàn)槠髽I(yè)是輪胎擁有者，會(huì)主動(dòng)改變?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)模式，希望這個(gè)輪胎的壽命越長越好。而且新的業(yè)務(wù)模式還形成了一個(gè)業(yè)務(wù)回收體系，材料可以得到重復(fù)利用，從而為企業(yè)帶來更多的效益。所以我想再次強(qiáng)調(diào)，循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種激進(jìn)型、高度創(chuàng)新型的業(yè)務(wù)模式，使我們能夠大幅度地提升競爭力，提升商業(yè)績效，使得企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。 上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] |
