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（四）在運力配置框架方案范圍內(nèi)，支持煤礦優(yōu)化用戶和煤炭產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，支持用戶優(yōu)化煤礦資源結(jié)構(gòu)，把資源、運力優(yōu)化調(diào)整到節(jié)能減排、誠信經(jīng)營、經(jīng)濟和社會效益好的企業(yè)。
�。ㄎ澹┟禾績r格繼續(xù)實行市場定價，由供需雙方企業(yè)協(xié)商確定，完善反映市場供求關(guān)系、資源稀缺程度和環(huán)境損害成本的煤炭價格形成機制。當(dāng)市場價格出現(xiàn)劇烈波動等異常狀態(tài)時，國家將依法采取必要的措施。
�。┕┬桦p方應(yīng)當(dāng)在本通知下達后20天至一個月內(nèi)，自主采取各種方式完成銜接、簽訂合同，不得以任何理由拖延，影響供需雙方年度生產(chǎn)計劃安排和運力落實。
三、優(yōu)化煤炭運力配置，提高運輸效率
�。ㄒ唬┰诖_定的供需銜接階段結(jié)束以后，委托煤炭行業(yè)協(xié)會協(xié)助鐵路、交通運輸?shù)扔嘘P(guān)部門，收集匯總煤炭企業(yè)與用戶簽訂的合同。對供需雙方企業(yè)自主簽訂的合同，任何單位和組織不得非法干預(yù)和調(diào)整。
�。ǘ╄F道部、交通運輸部集中組織有關(guān)鐵路局、港口，審核落實運力。集中審核落實運力階段結(jié)束后，一律不再預(yù)留框架方案內(nèi)的運力指標(biāo)。
�。ㄈ╄F路、交通運輸部門審核落實運力，必須以供需雙方已經(jīng)簽訂的完整有效的合同為基礎(chǔ)，以運力框架方案為依據(jù)，并堅持以下原則：
1.向產(chǎn)業(yè)政策鼓勵和符合項目核準(zhǔn)（審批）規(guī)定的企業(yè)傾斜，向節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟搞得好的企業(yè)傾斜；
2.向中長期合同、大宗合同傾斜，向合同兌現(xiàn)率高和執(zhí)行國家煤價政策較好的企業(yè)傾斜；
3.向戰(zhàn)略裝卸車點、開展路企直通運輸?shù)钠髽I(yè)和大客戶以及運輸效率高的企業(yè)傾斜。
煤炭產(chǎn)運需企業(yè)要認(rèn)真貫徹本通知精神，積極主動地做好產(chǎn)運需銜接；各有關(guān)行業(yè)協(xié)會要自覺維護國家利益，服從宏觀調(diào)控，強化行業(yè)自律，協(xié)助政府引導(dǎo)、督促企業(yè)做好銜接工作。我委將會同有關(guān)方面加強督促指導(dǎo)。
對產(chǎn)煤�。▍^(qū)、市）內(nèi)的煤炭產(chǎn)運需銜接，由�。▍^(qū)、市）經(jīng)濟運行、煤炭管理等部門會同鐵路、交通部門，按照全國統(tǒng)一的原則和政策，負責(zé)組織實施。
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