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（1）采用兩刀一放，待兩刀煤割完后，再進行放頂煤作業(yè)。
（2）自下而上拉后溜—采煤機下行割煤—移架—采煤機空刀上行—自下而上頂前溜—自下而上拉后溜—采煤機下行割煤—移架—采煤機空刀上行—自下而上頂前溜—放頂煤。
（3） 按液壓支架編號，第1架、2架、61架、62架、63架、64架不放頂煤。
（4） 間隔放煤，分兩個放煤點，每個放煤點自下向上隔一架放一架，兩個放煤點前后各有一單數(shù)架和雙數(shù)架同時放煤，兩個放煤點間隔不少于10架。
（5） 選擇3輪放完全部頂煤。
（6） 每架單輪放煤時間掌握在10 min左右。
3 幾個關(guān)鍵技術(shù)問題
3.1 運輸機及支架下滑與傾倒
由于工作面傾角較大,前輸送機易下滑,前輸送機下滑往往牽動支架及后部輸送機的下滑，使輸送機機頭和轉(zhuǎn)載機不能正常搭接。同樣，工作面傾角大及煤頂抽冒，極易造成支架失穩(wěn)、傾倒，給工作面帶來安全隱患，生產(chǎn)組織難度增大。
3.2 采煤機上行割煤行走困難，上滾筒甩出的煤塊易傷人
如采用雙向割煤，由于傾角大，采煤機上行割煤時，相對下行割煤牽引力增大，牽引速度低，割一刀煤比下行割煤多耗時1/3，另外，上滾筒割頂煤甩出的煤塊易傷人造成重大事故。
3.3 支架梁端冒頂
由于工作面傾角大，工作面頂煤松軟破碎，極易發(fā)生支架梁端及上、下端頭腮角煤頂抽冒，時有劈幫現(xiàn)象發(fā)生。加之人工處理冒頂也非常困難，因此頂板管理成為能否安全采煤的關(guān)鍵問題。 上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一頁 |
