2024年接近尾聲，在這一年，由于原材料碳酸鋰價格的不斷下跌以及下游車企“價格戰(zhàn)”向上傳導(dǎo)，動力電池行業(yè)“內(nèi)卷”持續(xù)升級，產(chǎn)能加速出清。
前不久，中國塑料加工工業(yè)協(xié)會電池薄膜專委會發(fā)出倡議，從產(chǎn)銷兩端主動控量、順勢減量，不打“價格戰(zhàn)”、不做份額之爭。
動力電池頭部企業(yè)也在尋求破局之道。近期，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”）和國軒高科股份有限公司（以下簡稱“國軒高科”）先后宣布，在海外建設(shè)動力電池工廠。頭部企業(yè)的布局也讓市場看到了更為積極的信號。
展望2025年，動力電池企業(yè)該如何告別低價競爭？
加速搶占海外市場
動力電池企業(yè)正在加速“出海”尋求業(yè)務(wù)突破口，產(chǎn)能本地化成為破“內(nèi)卷”的方式之一。
12月13日，國軒高科發(fā)布公告稱，公司兩個投建項目為新能源電池生產(chǎn)基地項目，均在海外，投資金額合計不超過25.14億歐元，約為191.47億元人民幣。此舉將有助于更好地服務(wù)公司客戶和拓展海外市場，不斷推進(jìn)公司國際化戰(zhàn)略進(jìn)程。
12月11日，寧德時代也宣布，將在西班牙建設(shè)電池工廠，預(yù)計總投資規(guī)模為40.38億歐元，年產(chǎn)動力電池可達(dá)50GWh。
此外，惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡稱“億緯鋰能”）馬來西亞工廠設(shè)備進(jìn)場儀式12月14日舉行。馬來西亞工廠暨億緯鋰能第五十三工廠，主要生產(chǎn)電動工具、電動兩輪車用圓柱電池，可實現(xiàn)圓柱電池年產(chǎn)6.8億只。預(yù)計明年一季度投產(chǎn)，屆時將成為億緯鋰能海外第一個實現(xiàn)量產(chǎn)交付的工廠，進(jìn)一步輻射東南亞、歐洲、北美等市場。
整體來看，動力電池企業(yè)“出�！辈椒ゼ涌�，與之相伴的是，動力電池企業(yè)在國際市場上的市占率不斷提高。
韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，全球動力電池裝機(jī)總量較去年同期增長25%，達(dá)到約686.7GWh。其中，在裝機(jī)量排名前十的企業(yè)中，中國企業(yè)仍然占據(jù)六席。寧德時代占據(jù)全球市場份額的36.8%，龍頭地位依舊穩(wěn)固。
同時，中國企業(yè)在全球的總市占率進(jìn)一步擴(kuò)大，已超過65%，而來自韓系、日系的動力電池廠商份額在縮水。
“這一增長不僅得益于中國新能源汽車市場的快速增長，也反映了中國動力電池企業(yè)在全球市場上的競爭力�！敝楹：谄橘Y本投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）首席戰(zhàn)略官陳興文對記者表示，我國動力電池企業(yè)在海外市場的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新、成本控制和產(chǎn)業(yè)鏈完整度上�！坝绕涫窃诋a(chǎn)業(yè)鏈完整度上，我國擁有從原材料到電池制造再到回收利用的完整電池產(chǎn)業(yè)鏈，這為海外市場提供了穩(wěn)定可靠的供應(yīng)保障�！� [1] [2] [3] 下一頁 |
