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4 自動(dòng)低頻減負(fù)荷裝置的配置與整定
4.1 系統(tǒng)有功功率缺額情況用K值表示，即
 (5)
隨系統(tǒng)條件不同，可能的最大K值各異。
4.2 對(duì)于大機(jī)組小系統(tǒng)和某些形成孤立網(wǎng)的情況，可能的最大K值很大，此時(shí)， 宜考慮采用連鎖切相適應(yīng)大容量集中負(fù)荷的辦法，以防止在頻率快速下降的同 時(shí)，出現(xiàn)電壓快速下降而發(fā)生電壓崩潰的惡果。
4.3 最嚴(yán)重的系統(tǒng)頻率下降情況，除了可能發(fā)生在事故前為系統(tǒng)高峰負(fù)荷期間的 運(yùn)行方式外，還可能出現(xiàn)在事故前為系統(tǒng)輕負(fù)荷期間的運(yùn)行方式下，此時(shí)可能因 突然失去重負(fù)荷連絡(luò)線或一大電源而造成大量的有功功率缺額，且運(yùn)行系統(tǒng)的慣 性常數(shù)M又較小。
4.4 計(jì)算事件后的M值時(shí)，可以只考慮發(fā)電機(jī)組而不計(jì)及負(fù)荷部分的作用。
4.5 自動(dòng)低頻減負(fù)荷裝置的輪數(shù)、各輪的起動(dòng)頻率值及人為附加動(dòng)作延時(shí)以及各 輪所切負(fù)荷份額的選定及分配，需要按不同系統(tǒng)的不同情況進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)。
4.6 系統(tǒng)中設(shè)置的自動(dòng)低頻減負(fù)荷裝置的基本輪輪數(shù)(快速動(dòng)作的)可為3～8輪， 另設(shè)長(zhǎng)延時(shí)的特殊輪。
4.7 推薦采用反應(yīng)裝設(shè)母線電壓頻率絕對(duì)值的繼電器作為自動(dòng)低頻減負(fù)荷裝置的 起動(dòng)元件。
4.8 提高最高一輪的頻率起動(dòng)值，有利于抑制系統(tǒng)頻率下降深度，但為適應(yīng)前述 第2.3條的要求，一般也以不超過(guò)約49.1Hz為宜。
4.9 為抑制系統(tǒng)頻率下降，最高幾輪的起動(dòng)元件最好采用性能優(yōu)良的數(shù)字型頻率 繼電器。
4.10 各輪間的起動(dòng)頻率差別愈小，延時(shí)愈短，愈有利于抑止系統(tǒng)頻率下降，但也 愈易發(fā)生負(fù)荷過(guò)切而引起頻率恢復(fù)時(shí)的超調(diào)，特別是對(duì)于可能出現(xiàn)嚴(yán)重有功功率 缺額而又不允許系統(tǒng)頻率短時(shí)下降較低(為了與大機(jī)組低頻保護(hù)配合)的系統(tǒng)，顯得 特別突出；而為使自動(dòng)低頻減負(fù)荷裝置的動(dòng)作基本反映平均頻率的變化，對(duì)每輪 裝置的動(dòng)作設(shè)定一定的人為延時(shí)也是必要的；此外，對(duì)于最高一輪，用短延時(shí)躲 過(guò)因短路等引起的系統(tǒng)頻率暫態(tài)波動(dòng)，在系統(tǒng)的某些點(diǎn)上也可能有必要。
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