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遠方保護專用收發(fā)信機的工作頻帶較窄。進行頻率分配時，應(yīng)使它只占用一 個載波頻帶，中心頻率宜與標稱載波頻帶的中心頻率一致。在基本載波頻帶為 4kHz的電力線載波系統(tǒng)中，保護專用機頻帶的中心頻率可選為4n+2kHz,n=10,11,
12,……124。
5 電力線載波通道的衰減
電力線載波通道的衰減包括線路衰減、耦合損失和橋路損失三部分。
線路衰減主要由以下參數(shù)決定：
a.線路長度和導(dǎo)線排列；
b.相導(dǎo)線的結(jié)構(gòu)和材料；
c.地線的結(jié)構(gòu)和材料；
d.載波頻率；
e.耦合方式；
f.大地電阻率；
g.鐵塔效應(yīng)；
h.天氣情況；
i.線路的不均勻性(換位、分支、插入電纜等)。
耦合損失包括：
a.經(jīng)過結(jié)合設(shè)備和高頻電纜的損失；
b.由于阻波器和未阻塞相泄漏引起的載波信號分流損失；
c.其他損失，例如因并聯(lián)載波機引起的分流損失。
橋路損失是指載波信號在通道中經(jīng)過高頻橋路時的損失。
5.1 線路衰減
5.1.1 模式分析
對多導(dǎo)線線路的分析表明，載波信號以幾種模式同時傳輸，自然模式的數(shù)目 等于傳輸導(dǎo)線的數(shù)目(例如，有兩條在每一鐵塔接地的地線的單回三相線路有3個 模式，而有一條絕緣地線的雙回三相線路有7個模式)。
自然模式的主要特點為：
a.每一模式有它固有的傳輸常數(shù)、傳輸速度和特性阻抗；
b.各模式間互不相關(guān)；
c.線路上任一點的相電壓、相電流為該點不同模式相電壓、相電流的向量和。
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