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（二）幾點(diǎn)結(jié)論
由于種種原因，買方或賣方有時應(yīng)當(dāng)在CIF條件買賣合同中附加有關(guān)滯期費(fèi)負(fù)擔(dān)的特別條款。該條款無論為補(bǔ)償性或絕對性，均是獨(dú)立于租船合同的買賣合同的條款。它通過買賣合同違約責(zé)任，對CIF條件費(fèi)用負(fù)擔(dān)重新劃分，并與租船合同配合。這對于平衡買賣雙方利益具有十分重要的意義。
附加條款應(yīng)當(dāng)就卸貨時間、卸貨時間起算和中斷及終止等作出明確規(guī)定。如買賣合同中僅填入港口名稱，并不意味著卸貨時間從進(jìn)港時開始。卸貨時間仍從停泊時開始計(jì)算。如附加條款欲使賣方承擔(dān)訂立特定運(yùn)輸合同的義務(wù)，附加條款必須作出明確約定。此外，涉及港口名稱或進(jìn)港問題的附加條款也不能致賣方必須保證船舶及時到港或及時交貨。
依通則1990和通則2000，有關(guān)術(shù)語可以變更，而買方欲限制或免除滯期費(fèi)責(zé)任，必須對CIF術(shù)語明確變更。依英國法律，賣方欲買方承擔(dān)一定滯期費(fèi)損失，也須對CIF術(shù)語明確變更。無論買方或賣方在買賣合同中附加有關(guān)特別條款，都包含雙方的特別意思，即就滯期費(fèi)的分擔(dān)重新劃分。對此，我們不能視而不見，甚至不使特別有意義有所顯現(xiàn)。須知，在起草合同時當(dāng)事人不會無目的地使用詞匯。因此，對合同各項(xiàng)條款的解釋應(yīng)以使它們?nèi)坑行樽谥�，而不是排除其中一些條款的效力。 而且，附加條款應(yīng)優(yōu)于一般條款，即CIF術(shù)語通常條款。
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